Керування струмами, що протікають через двигун, що керує електронікою, стає критичним для забезпечення загальної ефективності та надійності системи. Дійсно, струм двигуна може перевищувати десятки ампер у таких додатках, що призводить до збільшення розсіювання потужності всередині інверторного модуля, знижуючи його ефективність. Збільшення потужності для електронних компонентів інвертора також призводить до вищих температур, що, як наслідок, може погіршити їх продуктивність з часом та/або спричинити раптові збої, якщо вони перевищать максимально допустимі значення.
Кілька електронних компонентів, які широко використовуються в системах керування двигуном, дуже чутливі до робочої температури навколишнього середовища. Наприклад, електролітичні конденсатори, які зазвичай використовуються для стабілізації основної напруги живлення інвертора, гарантуються виробником протягом мінімальної кількості годин без збоїв.
Отже, оптимізація теплових характеристик у поєднанні з компактним форм-фактором є ключовим аспектом етапу проектування інвертора, який може приховати підводні камені, якщо їх не вирішити належним чином, що призведе до низькопродуктивних продуктів.
Щільність струму в друкованій платі також є критичним фактором, коли струм тече між різними площинами через наскрізні отвори. Перенапруження одного наскрізного підключення через неправильне розміщення може призвести до раптового збою під час роботи, що також робить аналіз цієї проблеми критичним.
